(no subject)

[aleatorius]

в фейсбуке пхд да профессора перепащивают вот это
https://onsizzle.com/i/1-jose-sells-an-avocado-to-john-for-5-2-8458473

я дебил или они?

по мне так мексиканцам дабы попасть в ценовую конкурентную группу "5 долларов" придется платить более, ну и ниши между 5 и 6 тоже вполне уже забиты.
Если бы мексиканцы могли бы поднять цену до 6 долларов они бы это давно сделали и так, значит не могли.

Comments

[schloenski.livejournal.com]

Кажется, понял. Это не продавец недополучает 20%, а покупатель их переплачивает.

Был не прав. Спасибо!

[aleatorius.livejournal.com]

но если далее думать по экономике, если конкуренция большая то покупатель за 6 долларей это не купит
т.е. мексиканцам с дистрибутарами придется довольствоваться скорее 4 баксами с копейками
но если мексиканцы имели большую долю в рынке, то некое повышение цены возможно, но опять таки разделиться налоговый минус между покупателем и продавцом

[schloenski.livejournal.com]

Видимо, реально так будет. Импортёр тогда начнёт покупать не у мексиканцев, а в другом месте. И им, чтобы вернуться на рынок, придётся понизить цены.

[g-rass.livejournal.com]

да, примерно так.

можно разделить факторы на три группы:

1. со стороны спроса - это чувствительность покупателей к изменению цены. если чувствительность высокая, то рынок просто схлопнется при значительном увеличении цены.

2. со стороны предложения - это конкурентность рынка: количество продавцов и их относительные доли на рынке. примечательно, что увеличение среднерыночной цены вследствие новой пошлины некоторые игроки могут попытаться использовать для повышения своих цен и прибылей вместо завоевания большей доли рынка и поддержания прежнего уровня цен.

3. со стороны производителя - прибыльность производства. если прибыльность 10%, а скидывать цену нужно на 15% - производство просто закроется

[g-rass.livejournal.com]

в этом примере - именно так.

но, хочу сделать disclaimer, что в жизни все немного не так, чтобы потом, если что, не запинали :)

большинство международных контрактов заключаются со специальными стандартными условиями поставки - называются Инкотермс. цена записывается в контракте с этим специальным стандартным кодом, который определяет что конкретно входит в цену, а что - нет.

например: Price - "$100 FOB" (Free on Board) означает, что за $100 продавец погрузит товар на транспотное средство покупателя со своего склада за свой счет, но далее он за товар не в ответе, титул и риски переходят покупателю в этот момент.

но есть такие волшебные Инкотермы, которые включают доставку в страну покупателя и оплату таможенных пошлин и платежей, например, DDP (Delivery Duty Paid) - не так уж и редко встречающиеся на практике.

таким образом, если какие-то умники заключали импортные контракты с мексиканцами по DDP, то мексиканцы скорее всего будут нести убытки за полную оплату новых пошлин, если не смогут расторгнуть/пересмотреть контракты.

[schloenski.livejournal.com]

Спасибо!

Покурил Википедию, прочитал, что FOB это на самом деле FCA. Очень увлекательно!